DESIGN OF A LOW POWER SYSTEM BASED ON FUEL CELLS (DISEÑO DE UN SISTEMA DE BAJA POTENCIA BASADO EN CELDAS DE COMBUSTIBLE)

DESIGN OF A LOW POWER SYSTEM BASED ON FUEL CELLS (DISEÑO DE UN SISTEMA DE BAJA POTENCIA BASADO EN CELDAS DE COMBUSTIBLE)

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Verónica Álvarez
Andrés Felipe García
Carlos Andrés Ramos-Paja
Andrés Julián Saavedra-Montes
Eliana Isabel Arango

Resumen

The design of a low power system based on a fuel cell and the series interconnection topology is proposed in this paper. The detailed design of the power electronics devices, the small signal and dynamic modeling of the system, and the associated control structures specification, design, and analysis are presented. The converters are designed to protect the fuel cell from current harmonics and high frequency transients, and to provide regulated voltage to the load, which could exhibits both steady state and transient current profiles. The proposed design procedure is applicable to any power system based on fuel cells, and it is illustrated with an experimental H-30 fuel cell prototype, providing satisfactory detailed PSIM simulation and experimental results that validate the paper contributions.

Resumen: Este artículo presenta el diseño de un sistema de baja potencia basado en pilas de combustible y la topología de interconexión en serie. El artículo incluye el diseño detallado de los dispositivos de electrónica de potencia, el modelado dinámico y de pequeña señal del sistema y la especificación, diseño y análisis de las estructuras de control de los convertidores, que son diseñados para proteger la pila de combustible de los armónicos de corriente y los transitorios de alta frecuencia, además para garantizar un voltaje regulado en la carga, el cual puede exhibir perfiles de corriente de estado estable y transitorios. El diseño propuesto es aplicable a cualquier sistema de potencia basado en pilas de combustible y es ilustrado con la pila de combustible H-30, que muestra resultados satisfactorios en un ambiente de simulación con el software PSIM y en el prototipo experimental, los cuales validan las contribuciones del artículo.

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Detalles del artículo

Biografía del autor/a (VER)

Verónica Álvarez

Ingeniera Electricista. Escuela de Mecatrónica, Facultad de Minas, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín.

Andrés Felipe García

Ingeniero Electricista. Escuela de Mecatrónica, Facultad de Minas, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín.

Carlos Andrés Ramos-Paja

Ingeniero Electrónico y Magíster en Automática, Universidad del Valle; Máster en Ingeniería Electrónica y Doctor en Electrónica de Potencia, Universitat Rovira i Virgili. Profesor Asociado, Escuela de Mecatrónica,Facultad de Minas, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín. carlosandrés.ramos@urv.cat

Andrés Julián Saavedra-Montes

Ingeniero Electricista, Magíster en Sistemas de Generación de Energía Eléctrica y Doctor en Ingeniería Eléctrica, Universidad del Valle. Profesor Asistente, Escuela de Mecatrónica, Facultad de Minas, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín. 

Eliana Isabel Arango

Ingeniera Electrónica, Universidad de Antioquia; Doctora en Ingeniería Electrónica, Universitat Rovira i Virgili. Profesora Asistente, Escuela de Mecatrónica, Facultad de Minas, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín.